南京倉儲(chǔ)貨架訊：在眾多費(fèi)用中，物流費(fèi)用是較大的一項(xiàng)開支。亞馬遜的物流費(fèi)用率為9.5%，而當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用率為14%，唯品會(huì)、凡客的物流費(fèi)用率比當(dāng)當(dāng)更高。
從節(jié)省費(fèi)用率的角度看，目前國(guó)內(nèi)電商的價(jià)格戰(zhàn)誰也避免不了，導(dǎo)致毛利率上不去，而廣告不常規(guī)性投入，用戶流量就會(huì)下滑，因此，費(fèi)用率唯一能夠下功夫的就是物流。劉強(qiáng)東表示，在大筆資金投入物流后，京東從2009年到2012年的費(fèi)用率依次為29%、26%、20%和16%。
不過，電商不能只關(guān)心物流。為了攤薄物流成本，僅2012年，京東在物流上的投資就超過36億元。但物流倉儲(chǔ)的投入產(chǎn)出周期較長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電商對(duì)物流的大筆投資，除了在財(cái)務(wù)上降低利潤(rùn)率外，也有可能面臨短期內(nèi)資金短缺等問題。
亞馬遜來看，除了在物流上投入外，還通過長(zhǎng)年對(duì)技術(shù)服務(wù)的投入、創(chuàng)新，優(yōu)化供應(yīng)鏈，使成本下降。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜的技術(shù)研發(fā)費(fèi)用率在5%~7%間，而當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)研發(fā)費(fèi)用率約3%。
綠恒耐德倉儲(chǔ)貨架廠認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)電商中，京東商城是與亞馬遜模式最像的電商。同樣從垂直品類到多品類擴(kuò)張，再到開放服務(wù)，以及推出穩(wěn)固供應(yīng)鏈的金融和云計(jì)算服務(wù)。但京東的問題在于快速擴(kuò)張下內(nèi)部管理的有序。
京東商城ceo劉強(qiáng)東表示，與淘寶c2c平臺(tái)呈現(xiàn)的高毛利、高費(fèi)用率、高利潤(rùn)率等特點(diǎn)不同，自營(yíng)b2c電商毛利率很難高，而京東希望以自營(yíng)b2c為基礎(chǔ)來獲取用戶流量，通過平臺(tái)開放來獲取第三方賣家，并通過供應(yīng)鏈、云服務(wù)、物流、金融的開放，為賣家、供應(yīng)商、買家提供增值服務(wù)，來提升毛利率。
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