隨著倉儲系統在中國越來越普遍，應用越來越廣泛；很多公司都采用了倉庫（warehouse），配送中心（dc）等，也有很多第三方物流公司在機場、碼頭、保稅區等設立了倉庫和dc。但由于很多公司的行業特點，貨物的不同狀況和流通方式不同，應該選擇不同的倉儲方式，選擇適合的倉儲方式會給企業帶來意想不道的利益，可以節約很大一部分投資成本和運營成本。
下面是幾種倉儲方式的比較和分析，這全部是作者個人的經驗和體會，由于作者接觸的物流公司比較多，所以想和從事物流的專家們交流一下。同時也能給其他物流的同仁一些啟示和幫助。
所謂倉儲系統，指整個倉庫中的貨架的排布方式、結構，所使用的搬運設備，以及所使用的倉庫管理軟件和設備。這里我們先討論一下倉庫中貨架的布置及其所使用的搬運設備，（至于管理軟件等，可根據客戶的具體情況而定，這里先不做討論）
我們常見的倉儲系統有以下幾種：非常窄的通道vna（very narrow aisle）系統；通廊式（drive-in）貨架系統；選擇式（selective）貨架系統；雙層深式（double deep）貨架系統。還有幾種比較少用到，諸如：推拉式貨架（push & pull）、重力式貨架、移動式貨架，由于初期的投資成本和后期的維護成本都比較高，我們這先不作討論。至于自動倉儲系統as&rs系統不在此討論范圍內。
由于是比較，所以我們設定一下參數，在同一個基礎上比較。
相同的比較參數：
a、貨倉尺寸：48000 mm（長）×27000 mm（寬）×7000 mm（高）
[van倉庫的高度10000 mm，建筑成本幾乎相同]
b、卡板/托盤尺寸：1000 mm（寬）×1200（深）×1300 mm（高）
c、卡板/托盤重量（包括貨物）：1000kg
d、所有貨物分四層堆放；van倉庫分六層堆放
比較內容：
比較貨倉容量；比較叉車類型；比較各貨倉最佳性價比。
（一） vna窄通道系統
·貨物為先進先出，取貨最為方便。
·適用于樓層較高，比如10米左右的貨倉
·此系統對地面要求很高，地面需要加裝導軌
·叉車采用人下型vna叉車，叉車采購價人民幣580，000.00元
·叉車通道：1760 mm
·總存貨量：2088個卡板位
·貨架總造價：417，600.00元
·倉庫建筑總造價：1，296，000元
·工程總造價：2，571，600.00元
·系統平均造價：1232.00元/卡板位
（二） 通廊式貨架系統
·貨物為先進后出，單獨取貨困難
·存貨密度很高，用于面積小高度適中的貨倉
·適用于貨品單一，成批量進、出貨的貨倉
·叉車采用電動平衡重叉車，叉車采購價人民幣225，000.00元
·叉車通道：3200 mm
·總存貨量：1812個卡板位
·貨架總造價：435，000.00元
·倉庫建筑總造價：1，231，200元
·工程總造價：1，891，200.00元
·系統平均造價：1044.00元/卡板位
（三） 選擇式貨架系統
·貨物為先進先出，取貨最為方便
·對貨物無特別要求，適用于各種類型貨物
·傳統型的貨倉系統，貨倉容量較小
·叉車采用電動前移式叉車，叉車采購價人民幣260，000.00元
·叉車通道：2800 mm
·總存貨量：1244個卡板位
·貨架總造價：162，000.00元
·倉庫建筑總造價：1，231，200元
·工程總造價：1，653，200.00元
·系統平均造價：1328.00元/卡板位
（四） 雙層深式貨架系統
·貨物為先進后出，50%可做為選擇式貨架使用，取貨難度適中
·貨倉容量比較大，可與通廊式貨架媲美
·對貨倉及貨物無特別要求，適用面廣
·叉車采用站駕式堆高車+伸縮叉，叉車采購價人民幣250，000.00元
·叉車通道：2800 mm
·總存貨量：1716個卡板位
·貨架總造價：240，000.00元
·倉庫建筑總造價：1，231，200元
·工程總造價：1，721，200.00元
·系統平均造價：1003.00元/卡板位
比較內容總匯：
項目/系統 非常窄通道系統 通廊式系統 選擇式系統 雙層深式系統
叉車類型 人下型vna 電動平衡重 前移式叉車 站駕式堆高車+伸縮叉
叉車通道 1760mm 3200 mm 2800mm 2800mm
取貨速度 快 慢 快 中等
存貨數量 中等 高 一般 較高
空間利用率 較好 好 一般 較好
對地面要求 高 較高 一般 中等
適用貨倉高度 高 中等 較高 中等
叉車造價 580，000.00元 225，000.00元 260，000.00元 250，000.00元
貨架造價 417，600.00元 435，000.00元 162，000.00元 240，000.00元
倉庫造價 1，296，000元 1，231，200元 1，231，200元 1，231，200元
工程造價 2，571，600元 1，891，200元 1，653，200元 1，721，200元
總存貨量 2088卡 1812卡 1244卡 1716卡
平均每卡板價錢 1232元/卡 1044元/卡 1328元/卡 1003元/卡
通過以上比較可以看出：除了投資的成本不同外，該四種不同的倉儲方式有各自的特點：
vna窄通道系統：可以非常有效地利用倉庫的空間（通道最小），同時又能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每個托盤都能自由存取和揀選）。該類倉庫系統，每臺設備的存取貨速度大約為30-35個托盤每小時。適合用于各種行業，特別是種類比較多，或進出貨速度較快，尤其像dc這種。如果倉庫越大，倉庫的進出量越大，使用該系統的設備數量增加不會很多，所以成本反而更低，要求倉庫的建筑高度較高。近年來，這種系統的倉庫的使用已越來越多了，特別是大型倉庫或dc。
通廊式（drive-in）系統：可以非常有效地利用倉庫的空間（貨架排布密度大），但不能滿足存取貨速度和揀選的要求。每個托盤不能自由存取，適合于種類比較單一的行業。該系統的出貨速度不快，每小時只有10-12個托盤，如果進出量增加，需要添加的設備數量將很多；成本會增加很快。該系統一般在較少的行業中使用。
選擇式系統：這種倉庫系統是使用最廣泛的一種，不能非常有效地利用倉庫的空間，但能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每個托盤都能自由存取和揀選）。該類倉庫系統，每臺設備的存取貨速度大約為15-18個托盤每小時。適合用于各種行業。如果隨著倉庫越大，倉庫的進出量越大，使用該系統的設備數量增加會較多，所以成本會增加。但它的靈活性非常好，第三方物流的倉庫大都采用這種形式（因為客戶會變化）。
雙層深式系統：它是選擇式系統和通廊式系統的結合體；可以非常有效地利用倉庫的空間（貨架排布密度較大），又能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每2個托盤都能自由存取和揀選）。該類倉庫系統，每臺設備的存取貨速度大約為12-15個托盤每小時。它的靈活性也較好，如果隨著倉庫越大，倉庫的進出量越大，使用該系統的設備數量增加不會較多，所以成本基本保持不變。近年來，這種系統倉庫的使用已逐步多起來了。沒有行業限制，但貨物種類不能太多。
綜合來看，每種倉庫系統各具特色，每個公司要按照各自的行業特點來選擇最適合的，性價比最好的。當然，每個系統并不是獨立的，也可以結合起來同時使用。（根據不同的物流方式，進出速度，貨物品種，進出量來選擇）。