倉儲的出現是隨著商品的流通而產生，隨商品生產的發展而發展，所以倉儲是一種古老而傳統的經濟活動。在中國，包括一些新的倉儲理念，新的倉儲技術觀念，直到最近幾年才有創新性的發展。究其原因是多方面的，有國家的重視程度、人才培養體系的建立、企業對倉儲物流理念的理解、對倉儲技術研發的長期投入等，但最重要的，還是中國倉儲貨架裝備業還沒有出現一家能夠引領行業向前發展的“領航者”。這導致行業一直像“一群航行在大洋中的巨大商隊”，缺乏啟明燈指引。
 
倉儲貨架裝備業面臨的發展形勢
 
    隨著商品流通的加劇，交往越來越頻繁，人們的觀念在轉變，對倉儲物流技術的應用和認識有了很大提高，倉儲貨架物流技術裝備的發展也成為支撐整個行業發展的的基石，如電子商務、城市配送等。在談到現階段我國物流技術裝備行業的發展水平時，深圳日邦倉儲設備有限公司總經理認為：“從我國整個倉儲裝備的走勢，國家的政策到企業的發展，再到項目的建設，應該說還在起步階段。”
 
     但隨著需求的增大，企業在面對唾手可得的項目時，正感受著行業的發展速度非常之快，反過來也刺激著倉儲物貨架裝備的需求增長。由于企業的發展方向不一，用戶對倉儲裝備的需求也各異。很多企業在項目建設時，都想建成示范項目、領先的項目，迫使我們的貨架裝備企業去拓展、創新，因此，貨架企業往往最擔心的不是市場，而是在承接一個項目后，怎樣才能滿足客戶的需求。這對企業的管理能力、產業基礎和專業化人才提出了挑戰。
 
     培養倉儲貨架技術方面的人才，不僅供應商有必要，用戶也同樣需要。如果一家企業配備了先進的生產設備，但不能有效發揮它的作用，這就是一種最大的浪費。所以，用戶也需要有適應新技術、新裝備、新形勢的人才。“這樣就產生了一個很頭痛的問題，很多集成項目，企業要么不敢建，要么建完以后不能發揮它的效益，這也造成了建設方和承建方之間的理解矛盾。”日邦倉儲設備楊總說。
 
推動行業發展的動力
 
    在信息化的時代，通過互聯網平臺，我幾乎每天都能看到物流倉儲在建項目的新聞出現。動輒幾十畝甚至幾百畝的物流項目著實給我國的倉儲物流裝備企業帶來大量的商機，無論是借項目達到其它目的也好，還是企業自身發展真正所需也罷，有一點可以肯定，這必然會出現物流技術裝備的潛在需求。
 
    “推動物流技術裝備行業發展的原動力來自多方面，但很大程度是企業發展的一種必然。隨著人力成本的上漲，企業業務規模的不斷擴大，企業必須借助先進的技術手段來提高生產效率、減低成本、改善勞動環境”。深圳日邦倉儲設備楊總坦言。
 
    隨著交通、區域之間的頻繁交流。物流技術的大量應用可以促使企業在信息上的互聯互通，這對行業的發展非常重要。隨著我國鐵路、航空、陸路交通系統的逐步完善，為物質的快速交換創造了便利的條件，這時，物流發揮的作用一定會越來越大，物流技術裝備的發展也會很明顯。由于智能化的物流設備確實能夠為企業帶來方便、輕松的工作環境，用戶也慢慢開始從抵觸到接受先進的設備應用，這為行業的發展提供了動力，雖然出發點不同，但我國倉儲物流技術裝備業發展始終在向前推進。
 
行業需要“領航者”
 
    時代在變化，行業在發展，以前各自為政的經營方式已經很難符合當今的企業需求。楊總感嘆，我國現在很多倉儲物流的垂直管理都是孤立的，各自為政，不能形成聯動；要發揮我國綜合的人才和物質的力量必須要進行有效融合，讓它的效益最大化。擺在我國倉儲物流技術裝備企業面前的只有兩條路：要么聚到一起共謀大業，要么偏居一偶茍延殘喘。
 
    中國企業歷來就有爭奪行業第一的情結，很多人認為，做到了行業第一是一種至高無上的榮耀。其實，一個企業有無做到第一，不僅僅是在量和規模上的反映，更多的則是要通過品牌價值、企業形象認知以及企業自身社會屬性的實現。我國倉儲貨架裝備業發展到今天，必須要有推動整個行業發展，引領行業未來發展方向的“領航者”出現。而深圳日邦倉儲設備有限公司，一直朝著這個方向努力。